所有企業的任何產品都有包裝材料。大家普遍認為破紙箱是最不值錢的，能有多少降本空間呢？但我過去輔導的一家集團性企業，他們在紙箱上找到了一個億的降本空間。

這家企業，每年僅紙箱就消耗6億RMB。包裝材料是最簡單的一種物料，公司有20多家供應商；為了保障能夠快速送達，及時響應，供應商全部都圍繞在他的工廠附近。

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因為企業的包材需求品種太多，每一家供應商一天最多也只能生產50個規格，所以供應商要多；就相當于把蛋糕切成不同的小蛋糕，分給更多的供應商去生產，才能解決及時交付問題。

這對于大部分企業來說，是很合情合理的事情。但正是因為每一個供應商都是拿到大蛋糕里面的一小塊，長期以往，每年的降本基本2%左右，好像就再也沒有提升空間了。

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經過近三個月的專家輔導和共創，研發、采購、物流、供應鏈人員扭在一起形成合力，最后找到降本金額約一個億的機會，相當于降幅16.7%，并從今年年初就開始收益，帶給公司實打實的利潤。 

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在這過程中發生了什么？

一、采購和研發的協同，找到哪些物料品種需要優化、做歸一。

這家企業僅紙箱就有1.3萬個編碼，其他企業會如何，我想大概是差不多的。 在經歷輔導后，最終他們編碼砍掉了46%，現在只有7000多個。

過程中，我們看到采購和研發的協同，使紙皮的規格從16種降到了7種。再從紙箱的結構來看，不同長寬高的結構，從260種減為148種。

這幾個數字大家看到有多么驚人！

二、當我們把產品再做生命周期管理，也就是說長期只有少量需求的產品，快速進入淘汰、終止生產，還會再減少規格。

到2022年年底，這家企業整個的編碼數量還會再下降30%，這部分收益還沒有計算情況下，就已經達到了一個億，這就是產品聚量的力量，同時也倒逼研發去設計更優良的產品。

這家企業同時也有海外市場，要把產品海運到海外。大家都知道，受疫情影響，海運一箱難求。現在的集裝箱太貴了，相當于空運的價格。

三、我們和物流、研發、供應鏈一起研討怎么設計適合集裝箱的規格，即使紙箱的材質用的好一些、堅固一些，但整體裝箱率提升也是綜合成本最優。

即紙箱成本增加了一點，但從全局端到端來看，成本又下降了兩個點。這就是從局部降本的視角切換成端到端降本視角帶來的益處。

從端到端降本的過程中，我們還要和產業鏈的伙伴進行協同。不單單要看到做紙箱的加工廠，還要看到與造紙廠的協同。這就是供應商的多級管理。

所以看著簡單的“破”紙箱就能節省一個億，成本節約機會無處不在，就看我們敢不敢想。如果我們打開自己的思路，一切皆有可能。